2022年三季度，客运公司行车安全工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全管理“4个100%”为标准，以有效遏制和减少行车责任事故的发生为目标，加强全员安全教育培训，加强日常尤其是特殊时间段安全管理工作，积极推进安全生产风险隐患双重预防体系建设，积极开展安全隐患排查整治活动，主动做好事故预防工作，未发生安全行车责任事故，未发生被上级主管部门通报曝光事件，实现了三季度安全生产形势大体平稳。
    一、抓好安全生产主体责任落实
    认真贯彻落实《安全生产法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等国家有关安全生产的法律法规、规范标准，下发不同时期安全管理文件，认真组织做好日常特别是特殊时间段安全管理和安全隐患排查整治工作。
    二、抓好暑期安全管理和事故防范落实
    根据夏季天热人员容易困乏的特点，召开了行车安全管理专题会议，提出了“查隐患、防松懈、强管控”要求，做好各类安全隐患排查整治和事故防范。定期组织人员深入单位和重要路段，严查驾驶员资质和行车途中违法违规驾驶行为。
    明查暗查中，对查出的21起7项隐患和问题，采取约谈、限期整改等方式要求车属单位整改落实到位，保证了暑期行车安全形势稳定。
    三、抓好特殊时期行车安全管理措施落实
    下发认真做好夏季和汛期行车安全管理工作的通知、全力做好中秋国庆双节期间行车安全工作的通知等，召开行车安全工作专题会，对特殊时期安全监管特别是包车管理及早进行安排部署，要求各单位驾驶员签订目标责任书，做好包车记录，责任到人。
    为有效防范暴雨等极端天气对行车安全的不利影响，在安全管理平台及时下发强化夏季行车安全工作的措施，要求各单位务必高度重视，克服松懈麻痹思想和厌战情绪，保证安全监管落实到位。
    四、抓好违法违规行为专项治理落实
    在月度安全生产工作例会上，对存在重大安全隐患、车辆动态监控考核违章率高的单位、车辆、驾驶员进行通报，确定整顿重点和目标。针对超速、超员、凌晨2点至5点停车休息制度落实不到位等情况，7-9月分别确定了压降违法违规行为管理目标，使违法违规行为多发势头得到遏制。
    针对部分客运单位所属班线客运和包车客运车辆存在的超速行驶、疲劳驾驶、凌晨2-5时未停车违法行为进行通报、曝光，对单位经理进行单独安全约谈，提出针对性的整改措施，督促整改落实到位。
    五、做好全员安全教育培训落实
    一是采取驾驶员座谈会、事故案例分析会等形式对驾驶员进行经常性安全教育和培训，切实增强驾驶员的安全意识。二是利用安全管理微信管理平台、安全管理信箱适时下发关于安全管理的要求、外部交通事故情况通报等，加强事故预防。三是加强对出站营运车辆逐车逐人安全教育谈话，提醒驾驶员自觉规范自身行为。四是利用安全工作例会对基层单位安管人员进行安全生产法律法规、业务知识及要求、安全风险隐患双体系基础建设工作实务、资料归档完善等的培训学习。五是举办了重点驾驶员及新上岗驾驶员培训班，参训驾驶员23人，淘汰不合格驾驶员1人，上岗合格率达到100%。
    六、抓好车辆动态监控管理考核落实
    一是严格对动态监控设备的全面排查，及时对异常设备检查维修。二是加强对超速超员和不规范驾驶行为的重点监控，及时进行教育整改，保证车辆违法违规行为处理落到实处。三是做好对运行车辆驾驶员的防疲劳驾驶语音提醒、停车休息语音提醒、恶劣天气和复杂路况语音提醒。四是做好第三方监控数据考核处理、统计并分析重点车辆信息情况，坚持每天进行公示，及时做好违法违规行为纠改处理。
    七、抓好安全专题活动的组织落实。
    下发《关于汲取贵阳“9.18”事故深刻教训立即开展安全隐患排查整治活动的紧急通知》，开展以着力解决客运车辆安全管理中存在的盲区和死角为重点的安全隐患专项整治活动，要求各单位紧密围绕各时期整体安排，认真分析研究本单位客运车辆安全管理中存在的突出问题和薄弱环节，扎实开展行车安全、机务安全、客运安全等条线安全隐患自查自纠，切实解决影响安全生产的突出问题。
    八、抓好安全生产风险隐患双预防体系建设提升落实
    根据市安委办《2022年下半年安全生产风险隐患双重预防体系建设巩固提升工作方案》和市交通运输主管部门的部署要求， 9月份组织专人修订了《双重预防体系建设指导手册》，并利用安全例会进行了培训，制定了自我考评计划，按照统一标准、统一完善的原则，保证各项安管基础资料和现场环境符合省定要求，保障安全生产风险隐患双重预防体系建设工作的提升。