2023年中秋节和国庆节假期将至，为贯彻落实各级政府主管部门和集团公司近期关于安全生产工作的要求，结合正在进行的行车安全竞赛活动开展情况，切实有效防范各类影响行车安全的风险隐患和交通事故的发生，客运公司就认真做好中秋、国庆期间行车安全机务管理工作下发通知。
    一、高度重视，加强领导，周密部署 
    各单位要从讲政治的高度，充分认识做好中秋、国庆期间行车安全管理工作的重要性、紧迫性，认真贯彻落实各级主管部门和集团公司关于切实做好安全生产工作的部署要求，切实将行车安全工作作为首要工作,针对“两节”期间的出行特点，进一步健全工作机制，加强安全监管，提升服务能力，特别是各单位一把手要高度重视，提前谋划，亲自部署，做好各项准备工作，狠抓“两节”期间行车安全工作的落实，严防各类事故的发生，保证客运公司的安全生产局面稳定。 
    二、强化责任，突出重点，细化措施 
    一是各单位要切实提高政治站位，摆正“安全”与“生产”的关系，在全体员工中进一步强化“红线”意识、“底线”意识和安全责任意识，加强责任目标管理和责任分包管理，要与全体管理人员、驾驶员及车辆经营者层层签订“两节”期间行车安全目标责任书，切实提高做好行车安全管理工作的责任感和积极性。 
    二是结合正在开展的行车安全竞赛活动的重点和要求，对本单位涉及行车安全、场区安全、消防安全、客运安全等进行更深入的排查整治，对检查出来的突出问题和安全隐患，要立即采取措施整改落实到位；要针对排查整治工作中存在的突出问题，制定更强 硬措施，抓实、抓细、落实到位，保证各类安全风险隐患得到遏制消除。
    三是加强对监控管理人员的工作职责、工作程序和管理规定执行情况的考核管理，确保车辆动态监控主体责任和责任追究落到实处；要加强车辆 24 小时监控制度的考核落实，确保“车辆不停、监控不止”落到实处；要加强车辆动态设备信号异常、无信号车辆报告检修制度的考核管理，坚决杜绝人为屏蔽设备、扭转遮挡摄像头等规避监控行为的发生；加强对超速、超员、疲劳驾驶等安全隐患和违法违规行为的监控考核，特别是加强对运行途中驾驶员不规范驾驶行为、疲劳驾驶行为的监控考核，坚决遏制驾驶员途中各类违法违规行为的发生。
    四是加强驾驶员日常安全例会、出车前安全教育落实，加强在高速公路行驶、防御性驾驶及恶劣天气应急措施等专项安全教育培训；严格驾驶员在车辆出站、行驶途中“五不两确保”安全告知和旅客佩戴安全带告知的落实。要严格落实长途客运驾驶员停车换人、落地休息制度，坚决杜绝疲劳驾驶。要严格长途客运班线驾驶员配备，对于单程运行里程超过 400 公里（高速公路 600 公里）的客运车辆，必须配备 2 名以上驾驶员，达不到条件的，不得参加营运。
    五是加强车辆机务检查管理，节前对所有车辆进行一次全面检查，特别是对平时停驶小长假参运的车辆，必须全面检查、全面恢复，确保车况良好。要强化双节期间营运车辆例保工作，严禁超保、脱保。要做好新能源车辆日常使用管理，对充电设备及消防设施进行全面排查，并对充电桩进行一次全面清理。要严格落实充电过程中值守人员现场看守制度，及时观察充电情况和处置异常情况，确保车辆充电过程安全可控。
    六是严格包车运输车辆运营行为管理，严格按照上级主管部门和客运公司关于包车车辆规范运营管理有关要求，做好包车车辆经营许可和经营行为的监管落实，对包车车辆运营线路、车辆配载、旅客乘车行为、驾驶员驾驶行为要精准制定风险管控措施，确保将责任分解落实到每一位当班驾驶员和相关负责人员。对异地包车经营、超范围包车经营和不按规定申领包车客运标志牌擅自经营、无包车牌证的车辆，要坚决杜绝参与包车运输生产经营。要从严落实包车“四个坚持，九个严禁”制度和相关要求，所有包车必须按要求上报安机管理处审批备案，执行包车任务必须选派驾驶技术和综合素质过硬的驾驶员和技术标准属于一类的车辆，逐人逐车交待安全事项，签订安全责任书；2 台以上包车，要选派责任心强的管理人员带队，3 台以上要由主管安全副经理带队，必要时一台车也要跟人，同时要加强包车车辆的动态监控考核，坚决杜绝违规包车和包车车辆管理不到位现象发生。 
    三、加强安全值班，保障信息畅通 
    中秋、国庆期间，客运公司各单位要坚持 24 小时值班制度，单位主要领导要带班值班，主管领导和安全部门要带队跟班，保持通讯工具 24 小时畅通，确保对可能发生的各类突发事件做到 反应迅速、救援有力。各单位接通知后，要迅速行动，精心安排，狠抓落实，确保中秋、国庆期间客运公司安全形势稳定。 
（客运办文）