图为唐河分公司机务管理人员对老旧车辆进行排查。

    唐河分公司近日开展老旧客车安全隐患排查整治专项行动，以严标准、硬举措、实作风筑牢行车安全屏障。
    分公司深入分析老旧客车运营中的安全风险点与管理薄弱环节，明确专项整治的目标任务、实施步骤与责任分工。 在隐患整改环节，分公司坚持问题导向，对前期排查出的隐患车辆建立详细整改台账，明确整改标准、时限与责任人。逐车开展检查，现场反馈隐患问题，立即交办整改。同时开展常态化督查与“回头看”，坚决杜绝弄虚作假、欺上瞒下行为，确保整改不留死角、隐患见底清零。
    针对10年以上老旧客车运营时间长、部件老化风险高的特点，建立“一车一档”，详细记录车辆基本信息、维修保养、隐患排查整改等资料，实现全周期可追溯。同时，严格划定停运“红线”：未排查、隐患未整改的车辆一律停运，坚决杜绝“带病车辆”上路。对未及时返回公司的车辆，通过多渠道通知相关方，要求2日内开回修理厂接受全面整治，逾期未归将严肃处理。
    为压实排查责任，分公司要求机务科专职人员严格对照安全隐患排查整治21条规定，逐项精细化检查，做到“不漏一项、不松一环”。严格执行“谁检查、谁签字、谁负责”制度，排查结果经机务主任确认、主管经理审核后，报分公司经理审批，全部流程通过后方允许车辆参运，形成闭环管理，确保责任层层落实。
    在关键部位整改上，分公司对车辆转向、制动、消防等核心系统与部件，坚持“即查即改、应换尽换”原则，对老化、损坏部件立即安排专业维修或更换升级。同时提前储备充足原厂配件，缩短整改周期、保障整改质量，确保车辆关键系统运行稳定，顺利通过主管部门复核抽查。
    分公司注重政策解读与沟通引导，安排专人与车辆承包主“一对一”沟通，细致解读政策要求，倾听诉求，解答疑问，有效化解工作阻力，引导车辆承包人主动支持配合。（文/图 吕 报）