为切实抓好春运期间行车安全管理和新冠肺炎疫情防控等工作，遏制各种违法违规行为，杜绝重特大行车安全事故，保障人民群众平安、畅顺出行，客运公司近日下发文件对今年春运工作做出安排部署，要求各单位各部门按照安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则，竭尽全力做好春运期间安全生产和疫情防控各项工作，实现“健康春运、平安春运、畅顺春运、智慧春运、温馨春运”目标，确保春运期间安全形势稳定。
    提高警惕，切实抓好常态化疫情防控工作
    坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，以近期疫情防控出现的问题为导向，严防死守抓好疫情防控工作，坚决防范和遏制疫情通过旅客运输传播。　
    强化运输组织，减少旅客聚集度。结合客流特点和疫情防控要求，完善运输组织方案，强化运力投放和应急调度，提高客流疏导能力，有效减少旅客聚集度。引导旅客做好必要的个人防护，确保疫情防控措施落实到位。
    加强从业人员监测和防护。对一线从业人员增加测温频次，严格执行春运上岗前进行一次核酸检测的要求，全面落实佩戴口罩、手套、面罩等防护用品要求，鼓励一线从业人员按当地政府的统一部署接种新冠病毒疫苗，切实采取有力措施，保护好一线从业人员不受感染。
    严格落实客运服务防疫措施。各单位严格按照新冠肺炎疫情防控要求，落实乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩、“一米线”等防控措施，提高客运站和客运车辆通风消毒频次，强化引导标识标牌设置，充分利用刷证核验、电子客票等无接触服务，减少人员聚集和交叉接触。
    突出重点，切实抓好春运安全生产关键工作
    把牢驾驶员安全素质和技能排查关。开展对所有营运车辆、驾驶员的排查管控，对安全技术状况达不到春运营运标准的车辆要坚决停运，对不符合春运驾驶资格的驾驶员坚决调整下车。要组织初次参加春运的驾驶员提前熟悉运营线路及沿线路况，掌握道路安全隐患和事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。
    把牢营运车辆安全技术关。要在春运前对所有车辆进行全面的隐患排查和技术维护，对照车辆综合检测项目逐一逐项检查，发现问题马上维修或更换，绝不放过任何一个隐患。要抓实车辆技术维护工作核查，确保春运运营车辆执行运输任务前的安全技术条件良好。要按规定要求配备灭火器、安全锤、安全带、防滑链等安全防护设施并确保使用状况良好，坚决杜绝技术状况不达标的车辆投入运营。
    把牢营运车辆监控考核管理关。要紧盯车载动态监控设备的日常排查维护，对设备不上线、不导航和存在故障的车辆要及时查明原因，及时上报维修，确保“监控设备不完好不发车”落实到位。要及时收集、汇总监控平台通报数据和信息反馈，严格落实通报车辆违法行为的即时纠改、即时通报、即时处理。要严格责任追究，春运期间，对严重超速、超员违法行为和人为不导航、遮挡扭转摄像头等屏蔽干扰车载监控考核的行为，要及时下发教育处罚通知书并予以顶格加倍处罚，情节严重的，坚决调整下车或停班停运。
    把牢包车（旅游）车辆运营行为管理关。坚决做好包车（旅游）车辆经营许可和经营行为的监管落实，对包车（旅游）车辆运营线路、车辆配载、旅客乘车行为、司机驾驶行为要精准制定风险管控措施，确保将责任分解落实到每一位当班驾驶员和相关负责人员。对异地包车经营、超范围包车经营和不按规定申领包车客运标志牌擅自经营、无包车牌证的车辆，坚决杜绝参与包车（旅游）运输生产经营。
    集中精力，严格落实安全生产主体责任
    要严格落实全员安全生产责任。要按照春运工作要求进一步明晰岗位职责，加强岗位安全责任目标管理，逐层逐级签订春运安全生产目标责任书，进一步严格落实各项安全操作规程和安全保障措施，把措施落实到部门、任务分解到现场、责任落实到岗位。要实施领导班子对车辆、驾驶员的分包跟踪监管制度，实行一日一联系、一提醒、一督促。
    要严格落实驾驶员主体管理责任。要加强对驾驶员冬季安全驾驶技能、应急知识和优质服务知识的教育培训，积极教育驾驶员严格遵守道路交通法规和冬季驾驶操作规程；各级领导及安管人员要做好春运现场带班和值班工作，做好出车前逐车逐人行车安全谈话教育。要及时掌握运营线路通行状况和气候情况，利用车载监控设备强化联系，提醒驾驶员规范操作，谨慎驾驶；要加强日常排查管理，对违法违规达到一定数量、身心存在缺陷、安全素质较差、安全技能不达标的驾驶员，及时调离驾驶岗位。
    要严格落实值班值守和应急处置管理责任。要加强值班值守力量配置，强化落实岗位责任制，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班制度、外出报备制度，确保春运期间各项工作正常运转。要完善应急协调联动机制，遇有重要紧急情况立即请示报告，及时采取有效措施妥善应对。要分析研判春运期间的天气与路况情况，对安全风险高的线路，要及时予以停运或绕道行驶；对雨雪冰冻天气状况下的重点道路，要主动利用车载动态监控系统降低报警限速值，落实限速措施。要完善应急预案，针对性加强司乘人员的应急演练与培训，切实提高紧急情况时司乘人员的即时反应能力、应对处置能力和应急救援能力。
    真抓实干，严格落实安全监管责任
    要严格落实安全生产监管责任。春运安全生产工作一把手要亲自抓、领导要靠前指挥，落实领导责任和部门监管责任。要利用科技信息手段提高安全管理水平，切实强化对车辆和驾驶员的运行事中管理，及时发现制止违法违规车辆、驾驶员参加春运任务。要编排春运安全检查计划，明确安全检查整治重点，组织专人对所有营运车辆进行安全检查，加强隐患排查治理，发现存在安全隐患的，要立即整改，建立专项台账跟踪落实；整改不合格的，一律不准参加春运。
    要严格落实营运车辆安全运行监管责任。要严格落实安全告知制度，做好站内、行驶途中的安全事项告知和“三品”检查，尤其加强对途中乘车旅客的“三品”危害宣传，落实开包检查。要严格落实长途客运驾驶人停车换人和凌晨2时至5时停车休息制度，确保驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时、日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时；要合理安排客运车辆班次，确保驾驶员按照规定时间休息，防止疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶员出现“三超一疲劳”问题。要强化农村客运安全监管，定期组织参与乡线客运的驾驶员参加春运专题安全驾驶教育培训学习，对临水临崖、急弯陡坡、视距不良农村道路路段要提前熟悉路况。