邹杰浩自参加工作以来，无论在哪个岗位，都是踏实而勤恳地工作，在同事们的心目中，他就是一头忠于职守、任劳任怨的老黄牛。
    邹杰浩先后当过乘务员、调度员和调度室主任，自2012年起至今担任新野汽车站站长。他坚守在这个岗位十多年，谙熟于站务管理、运行调度、售票服务、旅游包车、稽查保卫等业务工作，从实际出发，妥善地把分公司和上级部门不同阶段不同情况下客运工作的部署和要求，落实到各个环节、每个细节，始终保持了车站的正常运转，经受住了来自各方面的数不清次数的检查。
    工作压力无时无处不在，压力下方显担当和作为。邹杰浩担任站长的前几年，面对的是客运市场多方参与经营、黑车争夺客源竞争异常激烈的压力，他作为新野分公司公车公营管理四人小组成员，为车站收入最大化殚精竭虑。近几年客运市场风云突变，客运收入断崖式下滑，更有世纪疫情严重冲击。空前压力下，邹杰浩更是夙兴夜寐、宵衣旰食，抓好集团公司、分公司应对严峻形势决策措施的贯彻落实。无论严寒酷暑还是刮风下雨，他总是最早到车站，在车场、候车室现场安排工作，解决难题，为旅客服务，尽可能压缩在办公室忙的时间。车站人员少了，哪里忙不过来哪里补，办理包车手续时间没准儿，加班熬夜成了常态。邹杰浩心里始终装着“增收创效、确保安全”八个字。去年集团公司推行客运班线线长负责制，具体落实下去会有困难，分公司把这项任务交给邹杰浩具体负责。他与承包车主逐个见面谈话，经过反复沟通最终取消了非定线旅游车辆实行了多年的固定劳务费办法，直接按包车收入提取劳务费，实现了推行线长制的目标。他就是这样，尽心尽力干好每一件事情。
    邹杰浩走上管理岗位后，经历了企业经营模式的多次变革，妥当处置过多次突发事件，他的统筹安排能力、综合协调能力、应急处突能力得到了很大提升。他也有不变的方面，那就是严格要求自己，要求员工做到的自己必须做到，工作面前主动作为，困难面前从不逃避，责任面前从不推诿。他说，一天不来车站心里就空落落的，进到公司院内心里就踏实。
（乔  静）