• 05-31 2021
    宛运
        2021年,集团公司面临的形势更加严峻,转型发展的任务更加艰巨,集团公司董事长 、党委书记胡逸云提出要在集团公司范围内开展“发扬‘三牛精神’、争当‘三牛式模范’”活动。胡逸云在3月28日客运公司工作会上明确提出“千方百计遏制客运效益下滑、全力以赴推进客运转型”的客运工作总体指导思想,提出“精准转型、精准转岗”的具体要求。    在实际工作中发扬“三牛精神”具有重要的现实意义。“孺子牛”、“拓荒牛”、“老黄牛”,是家喻户晓的美好形象,是底蕴深厚的文化意象,蕴含着中国人民自强不息、砥砺奋进的精神密码。习近平总书记赋予孺子牛以“为民服务”,拓荒牛以“创新发展”,老黄牛...
  • 05-31 2021
    宛运
        今年元旦,习近平总书记在全国政协新年茶话会上发表了重要讲话强调,要发扬“为民服务孺子牛、创新新发展拓荒牛、艰苦奋斗老黄牛”的“三牛精神”,意缊深邃,启迪深刻。2月18日,集团公司董事长、党委书记胡逸云在子扩大会上,结合个人深刻领悟解读“三牛精神”的实质内涵,要求集团公司党员强党的宗旨意识、开拓奋进、埋头苦干。这对于我们直面客运行业严峻形势、加强转型步伐,努力实现高质量发展具有重要指导意义。    学习践行“三牛精神”,越是深学越觉得发人深省。作为集团公司中层党员干部无论身处什么工作岗位,在企业转型发展的新征程中都要大力弘扬、带头践行“三牛精神”。要做“孺子牛”,不忘为民谋幸福的初心,牢记为民奋斗使命。对于宛运党员干部来说,就是要按照胡逸云董事长提出的“回报社会、回报职...
  • 03-09 2021
    宛运
        1972年,北京大学周培源教授写信给周恩来总理,针对国内基础科学长期落后的一些原因提出意见。对此,周总理指示中国科学院和国务院科教组负责人,要求他们以这封信作根据,“要求科教组和中国科学院好好议一下,并要认真实施”。他还特意强调:“不要如浮云一样过去就完了。”这话说得很重也很耐人寻味,针对的是当时一些同志的作风松懈,对工作如浮云般了无根基,看得见、摸不着,飘飘忽忽难落实,缺少责任心。今日思之,依旧拷问责任与担当。    何为责任?为何要尽责?尽到责任又如何?梁启超先生一篇文章提出:负责任最苦,尽责任最乐。细细想想“责任”二字的始末,深意大抵在此。有权必有责,有权力的行使必有负责、尽责的艰难。心存敬畏、如履薄冰,夙夜在公、殚精竭虑,待到责任尽完,对使命有所交代,方可以自我告慰,收获甘甜的喜悦。为党担责、为党尽责,是共产党人的“心学”,体现着我们这支...
  • 03-09 2021
    宛运
        非洲草原上,有一种尖毛草,是长得最高的“草地之王”。但它的生长过程却很特别:在最初半年里只有一寸高,甚至看不出在生长。而雨季一旦到来,它就像被施了魔法,三五天时间就能长到一两米高。原来,雨季前,尖毛草不是不长,而是在向下长:6个月时间,它扎根地下可达28米。    尖毛草向下长,是为了积蓄向上的力量。这种“向下”与“向上”的辩证法,正是尖毛草给我们的启示:履职尽责、干事创业,不能急于求成、好高骛远,而需要扎扎实实打好基础、练好“根劲”,才能真正脱颖而出,做出一番成绩,走稳向上的步伐。    积极向上,尽快干出事业,得到上下认可,这无可厚非。但现实中,却总有少数党员干部找不到向上的方法,也摆不正“向下”的位置。或是盛气凌人、高高在上,让群众望而生畏,不愿甚至不敢接近;或是只顾眼前、不顾长远,做一些政绩工程...
  • 02-09 2021
    宛运
        拿破仑说过,能控制好自己情绪的人,比能拿下一座城池的将军更伟大。每个人或多或少会有不良情绪的时候,我们的汽车驾驶员由于工作性质,劳动负荷较重,而工作中接触行行色色的人群,产生不良情绪后精神压力更甚,因此驾驶员的情绪控制对保障行车安全极其重要。     驾驶员情绪激动时不能正确认识和判断客观事物,导致驾驶动作过大,车速过快,目无各种规章制度,做出一些违规的驾驶动作和行为,会导致事故的发生。    驾驶员有麻痹情绪时则会放松警惕,注意力不集中,尤其是在道路条件较好、没有复杂交通因素的情况下,或车辆接近目的地,在车场倒车、调头、停靠时,在操作得心应手的情况下,更容易产生思想麻痹情绪,导致事故。    驾驶员在驾驶过程中,遇到堵车、会车、超车情况容易产生急躁情绪,在平常工作生活中与家人、乘客、同事或管理人员发生摩擦后也会产生紧张焦虑情绪,导致驾驶动作粗暴,语言激动等行为,把车辆当成 发泄自己怨气、向...