驾培公司团支部书记 周秋甲 回顾去年以来的工作,凭着一份对宛运的热爱和坚守,尽力做好属于自己职责内的事情,为企业发展贡献了绵薄之力。 在日常工作中,考场运维既是一个技术工作,更是一个体力活。为了不影响正常考试,我每天提前到达考场,在考试前对各项设备进行检查、维护、登记。设备的调试、维修只能在考试业务结束后进行,而在实际的工作环境中,需要反复修改配置,调整参数,和厂家的技术中心联系,传递信息、分析配置、排除故障,任何微小的差异都要花很大的力气去解决。为不影响第二天正常业务,有时修复故障需要连续工作几个小时,困了就靠在办公桌上休息一会,饿了吃包方便面,啃根火腿肠。特别是今年,在考场新增A1和B2考线改造中,为不影响正常考试,在改线时与华燕厂家提前沟通,白天改装车辆,晚上加班加点对考库进行线路轨迹打点、绘图;在新增B2考车及考线改造工作中,为节约成本,我利用闲暇时间,跑到别的考场选购闲置考试设备,为考场节约资金10万余元,保证了...
检测公司技术员 张文鹏 当前,全市17个县市区机动车检测站已达54家,虽然我市每年需检车次逐年上升,但日益加剧的竞争环境让我们必须思变。 在当前激烈竞争的态势下,机动车检验检测行业早已从质量评定行业变为服务行业,不转变思想观念就会被淘汰。自前年开始,我们陆续实施了“交钥匙”工程,短途上班接车代检代驾,以及和各专业公司合作的代检代驾。在持续的竞争中,我们要做的是继续提高服务质量,加大宣传力度,不拘泥于线下宣传,可以通过线上平台投送宣传。 一是提前关注M治理站。M治理站即在车辆检验过程中,筛选出不符合安全性能检验和排放检验要求的车辆,然后有针对性地采取维护措施的一个检测站的分支行业。建立汽油车(天燃气车)M站,需取得二类(含)以上机动车维修经营资质和从事发动机维修的三类汽车维修企业;柴油车M站取得二类以上机动车维修经营资质。我们的集团公司维修厂都有这类资质。 &nb...