丁亥深秋，携小女来白河漂流，景区却正欲收桨。这正合了我的心意，此时游人稀少，少了夏日疯狂泼水的喧嚣，多了几分宁静平和。我可以静下心来，慢慢去欣赏这无边的山光水色。    秋日的白河，山青水碧，河水依偎着山脚，静静地流淌。头顶是蓝天白云，身边是一汪清流，几寸长的银鱼成群结队，梭子一般，飞速在水中穿行。船近岸边，一只只红火焰儿（一种水鸟，身黑尾红，轻捷如燕）受了惊吓，争先恐后，“刷刷”窜向天际，如发射的火箭一般。河水时宽时窄，时缓时急，宽处数十米，窄时仅容一舟。深处水色发黑，浅处飞珠溅玉。行至窄浅处，橡皮舟撞了石块，小船竟做一百八十度转弯，首尾相调，再经流水冲激，飞速直下。船工时而撑篙，时而点拨河岸，左右逢源，稳稳下行。秋水渐凉，岸边洗衣的女子，失去了同游人嬉水的兴致，小船过时，只朝你回眸一笑，依旧专心洗衣，别有一番静美。    距起漂点大约五华里，有一堰，成急瀑，小船滑落时浪花四溅,惊心动魄。这堰坝是上个世纪战天斗地的成果，主事者要在河流上...

    5月30日集团公司组织通讯员外出采风，第二站是金顶山风景区。在山门外吃过中午饭，下午一点多开始登山。    我们坐景区代步电瓶车来到山脚下，山不算高，指示牌上写着800米，有人议论这点山路不长，用不了多长时间就上去了。开电瓶车的工作人员说：“没有俩钟头，你们谁也上不到山上。”当时我想的也是这么高点儿的山还能难倒我们。上山有中间石阶路和东边一条路，大家各自选路向上攀登。    我走的是东边土石路，有的路段是石阶，比较陡。正是午后最热的时候，树稍儿一动不动，没有一丝风。闷热，吃饱饭后的慵懒，让人迈不开步，没走多远，大家就累得气喘吁吁，走走，停停，坐下歇歇。不一会儿，有人干脆往回走，有人犹豫着，半途而废心有不甘。山路越来越陡，越来越难走，这一路十几人的队伍，有的已跑到前边，跟前的几个人，是向前走还是往回返正在两难间。有两名同事赶上来，见我想打退堂鼓，就鼓励说：“走吧，既然来了，上去看看山上到底啥样，不留遗憾。”说的也是，我决定继续登山，与他...

     李帆 每晚  我亲爱的家乡像月亮一样 在我脑海里游荡它在新农村建设中 消失了我忽然觉得 我有愧于它有愧于老宅 一直以来  我总是藏着掖着它把它牢牢地拴在背阴处生怕有一天 它忽然蹦出来暴露了它 也暴露了我现在奔了小康  脱了原貌我才感到由衷地恐慌 那是我生根发芽的土地那是我眷恋疯长的土地那是我点燃信念灯火的土地那是我筑牢人生根基的土地我的笑声 我的眼眸 我的童年还逗留那里 我曾经驮着它和时光一起  从起点出发踽踽爬行  一点一点向上…… 我赞美过山川 赞美过河流我从没有为我的家乡写过只言片语或是绘过一幅图 或是拍摄过一个镜头它什么也没留下 如今 我的村庄储存在我的记忆里  我真怕有一天 大脑年久失聪我的村庄将逃脱不了永远消失的厄运……一粒微尘从小我就有叛逆的秉性不甘 一辈子在红泥里讨生总想翻过土坯墙 洗净自己 几十年来 我在陌生的城市与灯红酒绿为伍 泥土塑成的淳朴在我体内幻化成坚骨时常矫正 我被风儿吹弯的骨头身上的绿 依然蔚蓝饱满浸不进一丝微尘 现在 我...

    今年初夏，集团公司组织通讯员到确山竹沟红色教育基地采风学习，重温竹沟革命根据地历史，缅怀革命先烈的丰功伟绩，接受深刻的革命传统和爱国主义教育。    竹沟作为中原地区的革命摇篮，抗日战争时期，中共河南省委和中原局曾先后设在这里，刘少奇、彭雪枫、李先念、张震等老一辈革命家都曾在这里战斗和工作过。    走进革命纪念馆，仿佛回到了那个硝烟弥漫的年代，展厅中陈列着丰富的图片、文献和实物，都是历史的见证。目睹前辈们使用过的笔记本、长枪、手榴弹、镰刀、纺车等实物，听着讲解员讲述一个个感人至深的革命故事，我对无数英勇无畏的烈士用生命诠释什么叫做“忠诚、勇敢、坚定、奉献”，对革命先辈为民族解放事业不怕困难、不怕流血牺牲，生命不息、奋斗不止的革命精神和英雄气概，有了真切的感受。岁月静好，我们不能忘记过去，今天的幸福生活来之不易，我们应当倍加珍惜，继承和发扬革命先辈的光荣传统和革命精神，以先烈为榜样，不忘初心，牢记使命，勇毅奋斗，建功岗位。  &nb...

    我今年58岁，1993年进入唐河分公司当驾驶员，承包唐河至洛阳班线客车至今。今年6月30日，我被中国道路运输协会、中国海员建设工会评为“全国道路运输安全行车二百万公里优秀驾驶员”。今天很荣幸与各位领导、师傅们就安全行车进行学习交流，心情非常激动，感谢集团公司多年来对我的教育培养，给我提供投身客运事业的岗位，特别是给我提供学习技能的机会。    集团公司各级领导在安全例会上经常讲，安全工作只有起点，没有终点。我的理解是要开好车就要开到老学到老。我在多年驾驶工作岗位上，牢记“安全无小事、责任大于天”，始终坚持“安全第一、预防为主”，时刻紧绷安全这根弦，克服麻痹思想和侥幸心理，严格遵守安全法律法规，规范驾驶行为，切实筑牢安全防线。    保障乘客生命财产安全是我承运的职责，就做好日常安全行车工作谈一点我的体会。    一、认真学习安全法律法规，时刻绷紧安全弦    作为一名驾驶员，最根本的是要保证行车安全，保证...

    一日千里不是难，千里难买是平安。这两句十分平凡的话语，我开车33年，始终印记在我的脑海里。        我今年57岁，1991年驾车至今，33年来，安全行驶里程累计280多万公里。连续多年被集团公司评为“百优职工”、“首席员工”和“十佳职工”，被省交通运输厅命名为“特级驾驶员”，在2023年“全国道路运输安全行驶百万公里驾驶员劳动竞赛”活动中，荣获“全国道路运输安全行车二百万公里优秀驾驶员”光荣称号。我今天来交流安全驾车的做法体会，更是来向大家学习的。        安全大于天，责任重于山    宛运集团一直把安全生产当作运输企业的生命。紧紧地抓住这条生命线，成效十分显著。每当回顾过去的安全行车历程，我总是十分欣慰。我们宛运是一个大企业，过去拥有一千四百多辆客车，两千多名驾驶员，在那红红火火的运输年代，公司率先采用科技手段，安装行车记录仪及监控系统，对避免行车安全事故起到...